Վալանտիս Գրուպ
2019 թվականից (նախկինում՝ Արեոն Լոջիսթիկս) Վալանտիս Գրուպը Հայաստանում լոգիստիկ ծառայությունների ոլորտում մասնագիտացած ընկերություն է։ Մենք իրականացնում ենք հուսալի և արագ բեռնափոխադրումներ օդային, ծովային և ցամաքային ճանապարհներով։
2022 թվականից ընդլայնել ենք մեր ծառայությունների շրջանակը՝ ներառելով նաև ներմուծման և արտահանման ծառայություններ, ինչը մեր հաճախորդների համար դարձնում է միջազգային առևտուրը առավել պարզ և արդյունավետ։
Վստահեք Վալանտիս Գրուպին՝ արագ և ապահով բեռնափոխադրման համար։
տարվա փորձ
բեռնափոխադրումներ
գործընկերներ
տեսակ ծառայություն
Որքա՞ն բեռ կարելի է տեղավորել բեռնատարում և կոնտեյներում
Բեռնափոխադրում պլանավորելիս հաճախորդների ամենատարածված հարցերից մեկը հետևյալն է․ որքա՞ն բեռ կարող է տեղավորվել բեռնատարում կամ կոնտեյներում։
Առաջին հայացքից պատասխանը կարող է պարզ թվալ, սակայն փոխադրման իրական հնարավորությունը որոշվում է ոչ միայն բեռի քաշով կամ տրանսպորտային միջոցի ծավալով։
Բեռի ճիշտ տեղավորումն ու համապատասխան տրանսպորտային միջոցի ընտրությունը կախված են մի քանի կարևոր գործոններից՝ քաշից, ծավալից, չափերից, փաթեթավորման եղանակից, բեռի առանձնահատկություններից, երթուղուց և գործող քաշային սահմանափակումներից։
Հետևաբար, փոխադրում կազմակերպելիս միայն «քանի տոննա է բեռը» հարցին պատասխանելը հաճախ բավարար չէ։
Բեռնատարի տարողությունը
Ստանդարտ տենտավոր կցորդի բեռնատարածքը սովորաբար կազմում է մոտ 80–90 մ³, սակայն կոնկրետ ծավալը կախված է կցորդի տեսակից և կառուցվածքից։
Միևնույն ժամանակ, բեռնատարի ամբողջ տարածքը օգտագործելու հնարավորությունը դեռ չի նշանակում, որ կարելի է բեռնել նույնքան մեծ քաշ։
Շատ միջազգային երթուղիների դեպքում ստանդարտ կցորդի գործնական բեռնատարողությունը մոտ 22–24 տոննա է։ Սակայն թույլատրելի առավելագույն քաշը կարող է տարբեր լինել՝ կախված մեքենայի տեխնիկական բնութագրերից, ճանապարհային օրենսդրությունից, երթուղուց և այլ սահմանափակումներից։
Այս պատճառով բեռը գնահատելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել և՛ ծավալը, և՛ քաշը։
Օրինակ՝
- 5 տոննա կոմպակտ սարքավորումը կարող է զբաղեցնել համեմատաբար փոքր տարածք,
- իսկ նույն 5 տոննա քաշով մեծածավալ, բայց թեթև ապրանքները կարող են զբաղեցնել բեռնատարի զգալի մասը։
Այսինքն՝ ավելի ծանր բեռը միշտ չէ, որ ավելի շատ տարածք է զբաղեցնում։
Կոնտեյների տարողությունը
Ծովային բեռնափոխադրումներում ամենատարածված ստանդարտ կոնտեյներներից են 20 ֆուտանոց, 40 ֆուտանոց և 40 ֆուտանոց High Cube կոնտեյներները։
20 ֆուտանոց կոնտեյներ
20 ֆուտանոց ստանդարտ կոնտեյների ներքին ծավալը մոտավորապես 33 մ³ է։
Դրա առավելագույն թույլատրելի բեռնատարողությունը կախված է կոնտեյների սեփական քաշից, կոնտեյների կոնկրետ տեսակից և փոխադրման պայմաններից։ Շատ դեպքերում այն կարող է հասնել մոտ 25–28 տոննայի, սակայն վերջնական թույլատրելի քաշը միշտ պետք է ստուգել տվյալ կոնտեյների և երթուղու համար։
40 ֆուտանոց կոնտեյներ
40 ֆուտանոց ստանդարտ կոնտեյների ներքին ծավալը մոտավորապես 67 մ³ է։
Այն հիմնականում օգտագործվում է այն բեռների համար, որոնք պահանջում են ավելի մեծ բեռնատարածք։
Կարևոր է նշել, որ 40 ֆուտանոց կոնտեյները պարտադիր չէ, որ թույլ տա երկու անգամ ավելի ծանր բեռ տեղափոխել, քան 20 ֆուտանոցը։ Շատ դեպքերում սահմանափակող գործոնը ոչ թե ծավալն է, այլ ընդհանուր թույլատրելի քաշը։
40 ֆուտանոց High Cube
40 ֆուտանոց High Cube կոնտեյների ներքին ծավալը մոտավորապես 76 մ³ է։
Այն ունի ավելի մեծ ներքին բարձրություն, ուստի հատկապես հարմար է մեծածավալ, բայց համեմատաբար թեթև բեռների համար։
| Տրանսպորտային միջոց | Մոտավոր ներքին ծավալ | Բեռնատարողություն |
|---|---|---|
| 20' կոնտեյներ | ~33 մ³ | կախված է կոնտեյներից և երթուղուց |
| 40' կոնտեյներ | ~67 մ³ | կախված է կոնտեյներից և երթուղուց |
| 40' High Cube | ~76 մ³ | կախված է կոնտեյներից և երթուղուց |
| Ստանդարտ կցորդ | ~80–90 մ³ | հաճախ մոտ 22–24 տ |
Նշում․ վերոնշյալ թվերը մոտավոր են։ Փաստացի թույլատրելի բեռնատարողությունը որոշվում է կոնկրետ տրանսպորտային միջոցի, բեռի, երթուղու և գործող քաշային սահմանափակումների հիման վրա։
Ինչո՞ւ միայն քաշը բավարար չէ
Բեռնափոխադրում կազմակերպելիս կարևոր է հասկանալ ծավալային և քաշային տարողության տարբերությունը։
Պատկերացնենք երկու տարբեր բեռ՝ երկուսն էլ 10 տոննա քաշով։
Առաջինը կարող է բաղկացած լինել խիտ և կոմպակտ սարքավորումներից։ Այն կարող է զբաղեցնել, օրինակ, բեռնատարի տարածքի միայն մի մասը։
Երկրորդը կարող է բաղկացած լինել մեծ չափերի, բայց համեմատաբար թեթև ապրանքներից։ Այդ դեպքում նույն 10 տոննան կարող է զբաղեցնել գրեթե ամբողջ հասանելի բեռնատարածքը։
Այդ պատճառով փոխադրամիջոց ընտրելու համար անհրաժեշտ է իմանալ ոչ միայն ընդհանուր քաշը, այլև ընդհանուր ծավալը և յուրաքանչյուր բեռի չափերը։
Ի՞նչ տվյալներ են անհրաժեշտ բեռը ճիշտ հաշվարկելու համար
Տրանսպորտային լուծում ընտրելու և ճիշտ արժեք հաշվարկելու համար ցանկալի է տրամադրել հետևյալ տվյալները․
- Բեռի անվանումը և նկարագրությունը
- Փաթեթների կամ պալետների քանակը
- Յուրաքանչյուր փաթեթի չափերը՝ երկարություն × լայնություն × բարձրություն
- Յուրաքանչյուր փաթեթի քաշը
- Ընդհանուր համախառն քաշը
- Ընդհանուր ծավալը
- Պալետների չափերը
- Հնարավոր է արդյոք բեռը դասավորել միմյանց վրա
- Բեռնման և բեռնաթափման հատուկ պահանջները
- Բեռնման և առաքման հասցեները
Այս տեղեկատվության հիման վրա հնարավոր է ավելի ճիշտ գնահատել՝ ինչ տեսակի տրանսպորտային միջոց է անհրաժեշտ և ինչպես կարելի է առավել արդյունավետ օգտագործել հասանելի տարածքը։
Կոնտեյն, թե՞ բեռնատար
Կոնտեյների և բեռնատարի միջև ընտրությունը պետք է կատարել ոչ միայն դրանց ծավալը համեմատելով։
Օրինակ՝ 40 ֆուտանոց High Cube կոնտեյներն ունի մոտ 76 մ³ ներքին ծավալ, իսկ ստանդարտ կցորդը՝ մոտ 80–90 մ³։
Սակայն դա դեռ չի նշանակում, որ երկու տարբերակները տվյալ բեռի համար հավասարապես հարմար են։
Ընտրության վրա կարող են ազդել՝
- բեռնման և առաքման վայրերը,
- երթուղին,
- տրանզիտային ժամկետը,
- բեռի քաշը և ծավալը,
- բեռի չափերը,
- նավահանգիստների հասանելիությունը,
- մաքսային ընթացակարգերը,
- բեռնման և բեռնաթափման պայմանները,
- փոխադրման արժեքը։
Օրինակ՝ Չինաստանից Հայաստան մեծածավալ բեռների դեպքում ծովային կամ երկաթուղային կոնտեյներային փոխադրումը կարող է լինել արդյունավետ լուծում։ Իսկ Հայաստանի, Վրաստանի, Ռուսաստանի, Եվրոպայի և այլ ուղղություններով ավտոմոբիլային փոխադրումը հաճախ թույլ է տալիս ապահովել ավելի ճկուն և դռնից դուռ առաքում։
Ծանր և ոչ ստանդարտ բեռներ
Հատուկ ուշադրություն է անհրաժեշտ ծանր, երկար, լայն կամ բարձր բեռների դեպքում։
Նույնիսկ եթե բեռը տեսականորեն տեղավորվում է բեռնատարում կամ կոնտեյներում, դրա փոխադրումը կարող է սահմանափակվել այլ գործոններով։
Օրինակ՝ անհրաժեշտ է հաշվի առնել՝
- մեքենայի կամ կոնտեյների ներքին չափերը,
- դռան բացվածքի չափերը,
- բեռի ընդհանուր քաշը,
- առանցքների վրա քաշի բաշխումը,
- հատակի թույլատրելի ծանրաբեռնվածությունը,
- բեռնման տեխնիկան,
- ճանապարհային և տեղային քաշային սահմանափակումները։
Հատկապես ծանր կամ ոչ ստանդարտ բեռների դեպքում կարևոր է փոխադրման հնարավորությունը գնահատել մինչև բեռի վերջնական փաթեթավորումը և տրանսպորտի ամրագրումը։
Ճշգրիտ տվյալները օգնում են խուսափել լրացուցիչ ծախսերից
Բեռի չափերի կամ քաշի սխալ ներկայացումը կարող է առաջացնել լրացուցիչ խնդիրներ։
Եթե փաստացի չափերը նախապես նշվածից ավելի մեծ են, կարող է անհրաժեշտ լինել փոխել տրանսպորտային միջոցը, վերադասավորել բեռը կամ վճարել լրացուցիչ ծախսեր։
Այդ պատճառով բեռնափոխադրման արժեքը հաշվարկելիս կարևոր է տրամադրել հնարավորինս ճշգրիտ տվյալներ։
Ճիշտ տվյալներ → ճիշտ տրանսպորտային միջոց → ավելի ճշգրիտ հաշվարկ → ավելի քիչ անսպասելի ծախսեր։
Ինչպե՞ս ընտրել ճիշտ լուծումը
Չկա մեկ տարբերակ, որը հարմար է բոլոր բեռների համար։
5 տոննա և 5 մ³ բեռի համար անհրաժեշտ լուծումը կարող է ամբողջությամբ տարբերվել 25 տոննա և 60 մ³ բեռի փոխադրման լուծումից։
Նույնը վերաբերում է պալետավորված ապրանքներին, սարքավորումներին, մեքենաներին և մեծածավալ բեռներին։
Ամենաարդյունավետ տարբերակը որոշվում է՝ հաշվի առնելով բեռի քաշը, ծավալը, չափերը, երթուղին, առաքման ժամկետը և փոխադրման պայմանները։
Վալանտիս Գրուպում մենք օգնում ենք գնահատել այս գործոնները և ընտրել բեռի համար առավել համապատասխան տրանսպորտային լուծումը։
19.08.2026
Ինչո՞ւ են ծովային բեռնափոխադրումների ժամկետներն ավելանում․ շուկայի թարմացում՝ օգոստոս 2026
Վերջին ամիսներին բազմաթիվ ներմուծողներ նկատել են, որ ծովային բեռնափոխադրումների ժամկետներն ավելի անկանխատեսելի են դարձել։ Նախկինում ժամանակին հասնող բեռնարկղերն այսօր հաճախ ուշանում են։ Պատճառը մեկ գործոն չէ, այլ մի շարք համաշխարհային զարգացումներ, որոնք շարունակում են ազդել միջազգային լոգիստիկայի վրա։
Ահա, թե ինչ է տեղի ունենում շուկայում։
Կարմիր ծովի իրավիճակը շարունակում է ազդել ծովային փոխադրումների վրա
Տասնամյակներ շարունակ Սուեզի ջրանցքը եղել է Ասիան և Եվրոպան կապող ամենակարճ ու ամենաարդյունավետ ծովային երթուղին։ Սակայն Կարմիր ծովում անվտանգության շարունակվող ռիսկերի պատճառով բազմաթիվ նավային գծեր շարունակում են շրջանցել այս ուղին՝ նավարկելով Աֆրիկայի Բարեհուսո հրվանդանով։
Թեև այս երթուղին ավելի անվտանգ է, այն զգալիորեն երկարացնում է ճանապարհը։ Արդյունքում աճում են տարանցման ժամկետները, վառելիքի ծախսերը և փոխադրումների արժեքը, ինչը ազդեցություն է ունենում ամբողջ աշխարհի ծովային փոխադրումների ժամանակացույցերի վրա։
Այլընտրանքային երթուղիներն ավելի ծանրաբեռնված են դարձել
Նավային ընկերությունները վերանայում են իրենց երթուղիները, ինչի արդյունքում ավելի մեծ ծավալի բեռներ տեղափոխվում են այլընտրանքային ուղղություններով, այդ թվում՝ Սև ծովի միջանցքով։
Չինաստանից Հայաստան առաքումների դեպքում սա նշանակում է, որ ավելի շատ բեռներ տեղափոխվում են Վրաստանի տարածքով, ինչն ավելացնում է տարածաշրջանի լոգիստիկ ենթակառուցվածքների ծանրաբեռնվածությունը։
Ի՞նչ է կատարվում Փոթիի նավահանգստում
Լինելով տարածաշրջանի կարևորագույն լոգիստիկ հանգույցներից մեկը՝ Փոթիի նավահանգիստը ներկայում սպասարկում է ավելի մեծ ծավալի բեռներ։ Չնայած նավահանգիստը շարունակում է աշխատել բնականոն ռեժիմով, ծանրաբեռնվածության աճը կարող է երկարացնել բեռնարկղերի մշակման, մաքսային ձևակերպման և հետագա առաքման ժամկետները։
Բարձր սեզոնը լրացուցիչ ճնշում է ստեղծում
Օգոստոսից սկսվում է ծովային բեռնափոխադրումների բարձր սեզոնը։ Ասիայի արտադրողները մեծացնում են արտահանումները՝ նախապատրաստվելով աշնանային վաճառքներին, Սև Ուրբաթի և տարեվերջյան պահանջարկին։ Արդյունքում նավերում ազատ տեղերը սահմանափակվում են, իսկ ժամանակացույցերի փոփոխություններն ավելի հաճախակի են դառնում։
Այս ժամանակահատվածում բեռները նախապես ամրագրելը հատկապես կարևոր է։
Ի՞նչ է սա նշանակում ներմուծողների համար
Միջազգային բեռնափոխադրումները շարունակվում են, սակայն ներկայիս պայմաններում կարևոր է հաշվի առնել հնարավոր ուշացումները և ժամանակացույցերի փոփոխությունները։ Նախապես պլանավորելը, առաքումների համար հավելյալ ժամանակ նախատեսելը և վստահելի լոգիստիկ գործընկերոջ հետ համագործակցելը կօգնեն նվազեցնել հնարավոր ռիսկերը։
Համաշխարհային լոգիստիկան շարունակում է փոփոխվել, և այսօրվա պայմաններում առավել քան երբևէ կարևոր են ճիշտ պլանավորումն ու ճկունությունը։ Շուկայական զարգացումներին հետևելը թույլ է տալիս բիզնեսին ժամանակին արձագանքել փոփոխություններին և ապահովել մատակարարման շղթայի անխափան աշխատանքը։
06.08.2026
Նոր ծառայություն․ երկաթուղային բեռնափոխադրումներ Չինաստանից Հայաստան
Ուրախ ենք տեղեկացնել, որ Վալանտիս Գրուպը շարունակում է ընդլայնել իր լոգիստիկ ծառայությունները՝ առաջարկելով նոր ուղղություն՝ երկաթուղային բեռնափոխադրումներ Չինաստանից Հայաստան՝ Վրաստանի միջոցով։
Ժամանակակից բիզնեսի համար արագ, հուսալի և ծախսարդյունավետ մատակարարման շղթան կարևոր մրցակցային առավելություն է։ Հենց այդ պատճառով երկաթուղային փոխադրումները վերջին տարիներին դարձել են միջազգային առևտրի ամենապահանջված լուծումներից մեկը՝ ապահովելով հավասարակշռություն արժեքի, արագության և հուսալիության միջև։
Ինչու ընտրել երկաթուղային փոխադրումները
Երկաթուղային բեռնափոխադրումները հնարավորություն են տալիս ստանալ ավելի արդյունավետ լոգիստիկ լուծում՝ համեմատած ավանդական փոխադրման տարբերակների հետ։
Ծախսարդյունավետություն
Այս ծառայությունը հաճախ ավելի շահավետ է, քան ամբողջ մեքենայով (FTL) իրականացվող փոխադրումները՝ հատկապես միջին և մեծածավալ բեռների դեպքում։ Արդյունքում ընկերությունները կարող են օպտիմալացնել իրենց լոգիստիկ ծախսերը՝ պահպանելով ծառայության բարձր որակը։
Օպտիմալ տարանցման ժամկետներ
Երկաթուղային երթուղիները հնարավորություն են տալիս ապահովել կայուն և կանխատեսելի տարանցում, իսկ որոշ դեպքերում՝ ավելի արագ առաքում, քան ավտոմոբիլային փոխադրումների դեպքում։
Հուսալի և կայուն գործընթաց
Երկաթուղային ցանցերը գործում են նախապես սահմանված ժամանակացույցերով, ինչը նվազեցնում է ճանապարհային խցանումների, եղանակային պայմանների և այլ արտաքին գործոնների ազդեցությունը բեռնափոխադրման վրա։
Հարմար տարբերակ տարբեր բեռների համար
Ծառայությունը հարմար է լայն սպառման ապրանքների, արդյունաբերական սարքավորումների, հումքի և բազմաթիվ այլ տեսակի բեռների տեղափոխման համար՝ ապահովելով անվտանգ և կազմակերպված փոխադրում Չինաստանից Հայաստան։
Լոգիստիկ նոր հնարավորություններ հայկական բիզնեսի համար
Չինաստանը շարունակում է մնալ Հայաստանի ներմուծման հիմնական շուկաներից մեկը, և բիզնեսները մշտապես փնտրում են առավել արդյունավետ փոխադրման տարբերակներ։ Երկաթուղային բեռնափոխադրումները հնարավորություն են տալիս համատեղել մրցունակ արժեքը, հուսալիությունը և օպտիմալ տարանցման ժամկետները՝ նպաստելով մատակարարման շղթայի արդյունավետ կառավարմանը։
Վալանտիս Գրուպը շարունակում է զարգացնել իր ծառայությունները՝ հաճախորդներին առաջարկելով միջազգային բեռնափոխադրումների ժամանակակից և արդյունավետ լուծումներ՝ համապատասխանեցված յուրաքանչյուր բիզնեսի պահանջներին։
10.06.2026
Ապահովագրություն լոգիստիկայում․ ինչու է այն անհրաժեշտ
Ապրանքների անվտանգ փոխադրումը լոգիստիկայի հիմնական նպատակն է, սակայն նույնիսկ ամենաճիշտ պլանավորված առաքումները կարող են բախվել անսպասելի ռիսկերին։ Բեռների ապահովագրությունը պաշտպանում է բիզնեսը ֆինանսական կորուստներից՝ ապահովելով բեռնափոխադրման շղթայի կայունությունն ու հուսալիությունը։
Ինչ է բեռների ապահովագրությունը
Բեռների ապահովագրությունը ծածկում է ապրանքների կորուստը կամ վնասը փոխադրման ընթացքում՝ լինի դա օդային, ծովային, թե ցամաքային ճանապարհով։ Այն պաշտպանում է բեռները դժբախտ պատահարներից, գողությունից, բնական աղետներից և բեռնման կամ բեռնաթափման ընթացքում հնարավոր սխալներից։
Բեռների փոխադրման հիմնական ռիսկերը
- Պատահարներ և բախումներ – մեքենաների, նավերի կամ ինքնաթիռների վթարների հետևանքով առաջացած վնասներ։
- Կողոպուտ և ծովահենություն – հատկապես բարձր արժեք ունեցող բեռների գողություն։
- Եղանակային վնասներ – փոթորիկներ, ջրհեղեղներ կամ ծայրահեղ ջերմաստիճաններ։
- Կառավարման սխալներ – սխալ առաքում, բեռնում կամ պահեստավորում։
Բեռների ապահովագրության տեսակները
- Բոլոր ռիսկերից ապահովագրություն – պաշտպանում է գրեթե բոլոր հնարավոր կորուստներից և վնասներից՝ բացառությամբ հատուկ նշված դեպքերի։
- Մասնավոր ռիսկերի ապահովագրություն – ծածկում է միայն պայմանագրում նշված ռիսկերը։
- Մասնագիտացված ապահովագրություն – նախատեսված է հատուկ պայմաններ պահանջող ապրանքների համար, օրինակ՝ ջերմաստիճանային վերահսկողություն ունեցող կամ փչացվող բեռներ։
Բեռների ապահովագրության առավելությունները
- Ֆինանսական պաշտպանություն – նվազեցնում է վնասված կամ կորցրած բեռների պատճառով առաջացող կորուստները։
- Հանգստություն բիզնեսի համար – ընկերությունը կարող է կենտրոնանալ իր գործունեության վրա՝ վստահ լինելով, որ բեռը ապահովագրված է։
- Հաճախորդների վստահություն – ապահովագրված առաքումները ընդգծում են պրոֆեսիոնալիզմը։
- Կանոնակարգային համապատասխանություն – որոշ երկրներում և պայմանագրերում բեռների ապահովագրությունը պարտադիր է։
Ճիշտ ապահովագրության ընտրություն
Ճիշտ ապահովագրության ընտրությունը կախված է ապրանքի տեսակից, փոխադրման եղանակից, երթուղուց և ռիսկի մակարդակից։ Հուսալի լոգիստիկ գործընկեր ունենալը զգալիորեն հեշտացնում է այս գործընթացը։
Եզրակացություն
Բեռների ապահովագրությունը ժամանակակից լոգիստիկայի անբաժանելի մասն է։ Ընտրելով ճիշտ ապահովագրական լուծում՝ բիզնեսը պաշտպանում է իր ներդրումները, նվազեցնում ռիսկերը և ամրապնդում հաճախորդների վստահությունը գլոբալ շուկայում։
22.08.2025